環(huán)式真空橡膠氣囊的噪音，環(huán)式真空橡膠氣囊的正常聲響，是環(huán)渦流造成的。橡膠氣囊在超過(guò)臨界壓縮比后，橡膠氣囊內(nèi)排出的氣壓就不能抵擋排氣孔處的氣壓，致使橡膠氣囊內(nèi)氣體反壓增大，傳遞至環(huán)而導(dǎo)致流速減慢。開(kāi)始只在吸氣孔和排氣孔之間緊貼橡膠氣囊體的環(huán)最外面部分形成渦流，而后隨著排氣孔反壓的進(jìn)一步增大，渦流的范圍也隨之?dāng)U大，逐漸減小了吸氣空間容積和吸氣孔有效截面，引起氣童的降低。這種超過(guò)臨界壓縮比時(shí)所形成的環(huán)渦流，使橡膠氣囊內(nèi)氣體的壓力和氣量產(chǎn)生一定周期的脈動(dòng)，造成橡膠氣囊的聲響。這個(gè)聲響隨著壓縮比的增加而加劇。

當(dāng)達(dá)到最大壓縮比時(shí)，氣量為零，吸氣孔到排氣孔的整個(gè)環(huán)全部形成渦流，使氣量脈動(dòng)和噪音程度達(dá)到了最大值。這個(gè)噪音與橡膠氣囊的圓周速度、吸入壓力、橡膠氣囊體壁厚、氣分離器結(jié)構(gòu)以及供盆有關(guān)。對(duì)于運(yùn)行的橡膠氣囊，如果把供量調(diào)節(jié)適當(dāng)，這種聲響有可能降低。環(huán)式真空橡膠氣囊在運(yùn)行過(guò)程中，如果聲響不是由于上述正常流體力學(xué)現(xiàn)象造成的，而是出現(xiàn)下面三種情況之一。