①糾偏氣囊的不均勻沉降，任何一個糾偏氣囊在施工建設(shè)之前都需要對糾偏氣囊沉降進行監(jiān)測，只有沉降達標(biāo)才能進行施工，但是糾偏氣囊在受力狀態(tài)和非受力狀態(tài)的沉降有較大的變化。當(dāng)出現(xiàn)不均勻沉降的時候，糾偏氣囊墻受力不均勻，就會出現(xiàn)協(xié)商揮著豎向的裂縫。

②沉降縫和后澆帶設(shè)置不當(dāng)，有的甚至不按照要求設(shè)置，有的雖然設(shè)置了，但是設(shè)置不符合建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
③設(shè)計方案中的結(jié)構(gòu)布置設(shè)計不合理，導(dǎo)致基礎(chǔ)的各個部門的剛度分布不均勻、不協(xié)調(diào)，在內(nèi)部形成了應(yīng)力集中的問題，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力不均勻，從而出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)裂縫，這種裂縫一般都是貫穿性裂縫。
④外部約束的影響，有的高層糾偏氣囊的施工場地比較狹小，在施工過程中一些施工項目將基坑的圍護樁作為地下室墻板的外模，在糾偏氣囊凝固的時候收縮受到圍護樁的約束，就會導(dǎo)致墻板出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫。