幾個(gè)影響橡膠氣囊的控制系統(tǒng)因素分析
空氣與附加氣室體積比例、橡膠氣囊形狀、材料尺寸、氣室與附加氣室之間節(jié)流孔大小等因素對(duì)剛度、固有頻率等因素的影響。 1.彈簧橡膠材料剛度對(duì)系統(tǒng)一級(jí)諧振頻率的影響。研究表明，橡膠氣囊材料的剛度對(duì)氣囊剛度有很大的影響，這是氣囊剛度理論值與實(shí)驗(yàn)值有很大差異的原因。橡膠氣囊材料的剛度越大，橡膠氣囊的剛度越大，一階共振頻率越高，從而提高了系統(tǒng)的最小工作頻率。因此，橡膠氣囊隔振系統(tǒng)應(yīng)降低材料剛度和固有頻率，使橡膠氣囊隔振器具有足夠的承載能力。系統(tǒng)的最低工作頻率盡可能低。 2、振動(dòng)臺(tái)橫向振動(dòng)時(shí)，蘆葦膠囊橡膠材料剛性大，橡膠氣囊結(jié)構(gòu)柔軟，具有軸向、橫向和旋轉(zhuǎn)方向的綜合隔振效果，機(jī)械振動(dòng)臺(tái)水平振動(dòng)時(shí)蘆葦膠材料剛性大。
橡膠氣囊與附加空氣室之間設(shè)置有節(jié)流孔，當(dāng)空氣通過(guò)節(jié)流孔時(shí)，由于阻力，吸收部分振動(dòng)能量。因此，它起阻尼作用?？椎拇笮≈饕绊懴到y(tǒng)阻尼，除了系統(tǒng)剛度和固有頻率外。隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增加，系統(tǒng)剛度減小，隨著節(jié)氣門(mén)孔的增大，先增大后減小，增加空腔體積會(huì)降低系統(tǒng)剛度，增加阻尼比，增加激勵(lì)頻率會(huì)增加系統(tǒng)剛度，降低系統(tǒng)阻尼比，靜載變化對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)特性影響不大。
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